Активисты регионального отделения Общероссийского народного фронта провели повторный рейд по дорогам Мелеуза. Первая инспекция качества местных дорог прошла в апреле. Тогда активисты ОНФ обратились с рекомендацией к местным чиновникам, чтобы привлечь внимание к проблемным участкам, выявленным в ходе рейда, сообщили в региональном штабе.

Член штаба ОНФ в РБ Светлана Халфина, совместно с активистами ОНФ Муратом и Альбертом Зайнагабдиновыми и заместителем главы администрации городского поселения Рамилем Гайсиным, провели повторный рейд по улицам Юрматинская и Салавата посёлка «Сахарный», Северной объездной дороге, центральным улицам Мелеуза.

«Конечно, участки дороги, где ведётся ямочный ремонт, уступают по качеству участкам, где ведётся замена дорожного полотна. Но в целом мы остались довольны увиденным, по дороге приятно ездить, — отметила член штаба ОНФ Светлана Халфина. — Во время апрельского рейда по некоторым участкам невозможно было проехать, местами приходилось выезжать на обочину».

В качестве примера эксперт привела улицу Октябрьскую, в районе магазина «Монетка», где была огромная яма глубиной 12 см с канализационным люком в центре. Теперь люка на асфальтном покрытии практически не видно. Общественники отметили, что из всех участков дорог, которые были обследованы во время повторного рейда, внешне наиболее профессионально работа выполнена компанией «Башкиравтодор».

Заместитель главы администрации Рамиль Гайсин рассказал, что ремонтные работы проводятся в летний период в сроки, установленные муниципальными контрактами. В связи с необходимостью оперативного проведения ремонтных работ асфальтобетонного покрытия и привлечения одновременно нескольких подрядных организаций было принято решение разделить большой объем работы на лоты.

В то же время эксперты остались недовольны состоянием дороги на улице Юрматинской.

«На улице Юрматинской есть участок, где образовались ямы глубиной более 15 см, водители вынуждены выезжать на обочину. Так как освещения нет, создаётся аварийная ситуация. Пока не начали проводить ремонтные дороги на данном участке, необходимо сделать временную подсыпку», — считает Альберт Зайнагабдинов.

По словам представителя муниципалитета, «эта работа проводилась, но не дала результатов, и принято решение сделать там ремонт дороги «большими картами» и «сплошным полотном».

«Проект уличного освещения имеется. После выполнения работ по ремонту дорожного покрытия на данном участке просчитаем, какие деньги останутся, и направим их на реализацию проекта по обустройству уличного освещения проезжей части улицы Юрматинской, которые запланированы на 2016 год», — заверил Рамиль Гайсин.

По действующему законодательству срок гарантии на дорожное покрытие — от одного года до пяти лет, но чаще всего заказчик не требует от подрядчика гарантийного обслуживания.

«На ремонт дороги потрачены бюджетные деньги, и подрядчик обязан за свой счёт устранять дефекты, образовавшиеся в период гарантийного срока. Задача ответственных субъектов городского хозяйства — вести квалифицированный контроль и независимую проверку качества проведенных работ, отслеживать все изменения, связанные с исполнением гарантийных обязательств», — отметила Светлана Халфина.